China puso en funcionamiento el túnel más largo del mundo en la región autónoma de Xinjiang, una obra vial de 22,13 kilómetros que atraviesa la cordillera de Tianshan y conecta las ciudades de Urumqi y Korla, con el objetivo de mejorar el transporte y la integración territorial en el noroeste del país.
LEA TAMBIÉN
El proyecto, denominado oficialmente túnel Tianshan Shengli, se extiende por el centro de Xinjiang y cruza una de las cadenas montañosas más extensas de Asia, que supera los 2500 kilómetros de longitud. La infraestructura fue desarrollada a lo largo de cinco años y demandó una inversión total de 46.700 millones de yuanes, equivalentes a 6.630 millones de dólares.
La ubicación del túnel responde a la necesidad de superar barreras naturales que históricamente dificultaron el acceso a las zonas occidentales del país. La cordillera de Tianshan presenta altitudes que oscilan entre los 3.000 y 4.000 metros sobre el nivel del mar, además de registrar actividad sísmica frecuente y cierres de rutas durante el invierno.
La infraestructura mide 22,13 km y atraviesa la cordillera de Tianshan entre Urumqi y Korla. Foto:X: @eschina_
LEA TAMBIÉN
Diseño técnico y reducción de los tiempos de viaje
La autopista subterránea cuenta con dos tubos principales para el tránsito vehicular y un conducto central destinado a servicios y mantenimiento. Esta configuración permite una circulación segura y una velocidad máxima de hasta 100 kilómetros por hora, según informaron las autoridades responsables del proyecto.
Antes de la inauguración, el trayecto por carretera entre Urumqi y Korla podía demandar cerca de siete horas debido a caminos sinuosos. Con la nueva vía, el recorrido se redujo a tres horas y media, mientras que el cruce del sector montañoso más complejo ahora se completa en apenas 20 minutos.
🇨🇳 Inaugurado el túnel más largo del mundo para autopistas en China, el Túnel Tianshan Shengli.
22,13 kilómetros de longitud, atravesando la cordillera de Tianshan y conectando el norte y el sur de la región autónoma de Xinjiang.
Más infraestructuras para el pueblo. pic.twitter.com/4pIqRBJ8Rt
— Ma Wukong 马悟空 (@Ma_WuKong) January 11, 2026
LEA TAMBIÉN
Retos geológicos y protección ambiental
Durante la excavación, los equipos atravesaron 16 zonas de fallas geológicas sometidas a altas presiones internas y trabajaron bajo temperaturas bajo cero en los puntos de mayor elevación. Para enfrentar estas condiciones, se utilizaron técnicas avanzadas de tunelación y maquinaria especializada, lo que permitió reducir el plazo original de ejecución en más de un 25%.
El desarrollo de la obra incluyó medidas ambientales específicas, como la construcción de caminos de acceso ecológicos y sistemas de gestión y reutilización de residuos. Estas acciones buscaron minimizar el impacto sobre glaciares cercanos y preservar el hábitat de especies en peligro de extinción, entre ellas el leopardo de las nieves.
La obra se completó tras cinco años de trabajos y una inversión total de 6.630 millones de dólares. Foto:X: @eschina_
LEA TAMBIÉN
Impacto económico y conectividad regional
La apertura del túnel Tianshan Shengli se enmarca en una estrategia de fortalecimiento de la conectividad entre Asia y Europa. La nueva infraestructura integra a Xinjiang en corredores comerciales clave y refuerza su participación en la Ruta de la Seda, al tiempo que facilita el transporte de carga y pasajeros durante todo el año.
Las autoridades chinas señalaron que la mejora en la red vial impulsa el desarrollo económico regional, atrae inversiones y promueve la creación de empleo en el noroeste del país, consolidando un eje logístico considerado prioritario para la modernización nacional.
La Nación (Argentina) / GDA
Más noticias en EL TIEMPO
*Este contenido fue reescrito con la asistencia de una inteligencia artificial, basado en información de La Nación, y contó con la revisión de un periodista y un editor.
